Магнет Моторс

Серво мотор је познат као извршни мотор, у аутоматском управљачком систему као извршна компонента, примљени електрични сигнал у угаоном померању вратила мотора или излазу угаоне брзине.

Серво мотори се деле на ДЦ и АЦ серво моторе. Њихове главне карактеристике су да када је напон сигнала нула, нема појаве самоокретања, а брзина опада са повећањем обртног момента. Перформансе серво мотора наизменичне струје су боље, јер је серво серво управљач синусним таласима, валовитост обртног момента је мала, док је серво серво мотора без четкица управљање трапезним таласом. Али серво управљање без четкица је релативно једноставно и јефтино. Са брзим развојем технологије серво погона са трајним магнетима, серво систем једносмерне струје суочава се са кризом елиминације.

Од 1980-их, развојем интегрисаних кола, енергетске електронике и погонске технологије са променљивом брзином наизменичне струје, технологија серво погона са трајним магнетима направила је изузетан развој. Познати произвођачи електричне енергије у разним земљама сукцесивно су лансирали нове серије производа АЦ серво мотора и серво погона. АЦ серво систем је постао главни правац развоја модерног серво система високих перформанси, што чини ДЦ серво систем суоченим са кризом елиминисања.

У поређењу са серво мотором једносмерне струје, серво мотор са трајним магнетом има следеће предности:

(1) без четке и комутатора, поузданији рад и одржавање.

(2) загревање намотаја статора је знатно смањено.

(3) инерција је мала и систем има добар одзив.

(4) велике брзине и велики обртни моменат добро функционишу.

(5) мале величине и мале тежине под истом снагом.

Синхрони серво мотор са трајним магнетима се све више користи због континуираног побољшања материјала са трајним магнетима, пада цене, једноставне контроле и једноставног постизања високих перформанси.